Emblemático castillo patrimonial habanero en una hoja filatélica
3 de marzo de 2020
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El Castillo de los Tres Reyes del Morro, que se levanta a la entrada del canal que conduce a la bahía de La Habana se destaca en la hoja filatélica de la emisión conmemorativa de la III Copa Cuba de Filatelia, que hoy recordamos en honor al medio milenio de la fundación de la Villa de San Cristóbal de La Habana.
La legendaria fortaleza fue construida en el siglo XVII sobre un promontorio de acuerdo con el proyecto del arquitecto militar Juan Bautista Antonelli para defender a la villa habanera de los frecuentes ataques de piratas y corsarios.
El Castillo de los Tres Reyes del Morro actuaba en coordinación con su similar San Salvador de la Punta en el lado opuesto de la entrada a la rada habanera, de manera que todas las noches se tiraba una cadena de madera de un bastión al otro para cerrar el paso a navíos enemigos.
En la parte más alta del Castillo de los Tres Reyes del Morro se encendían fogatas y fanales para señalar a los barcos que navegaban en aguas cercanas a La Habana la proximidad de la ciudad.
Más tarde, en 1844, durante el mandato del Capitán General Leopoldo O’Donell, se construyó un faro que lleva su nombre, para orientar a la navegación y así se ha mantenido hasta nuestros días que lo convierte, junto con el castillo, en un símbolo de la ciudad de La Habana y de Cuba.
La impresión se realizó en papel cromo por el sistema OFF-SET en formato horizontal, en el sello se destaca el Hotel Comodoro de La Habana sede del cónclave filatélico. Circula a partir del 31 de mayo de 2014.
Vocabulario filatélico
Paquetería. Sistema de venta de sellos en grandes cantidades que se distribuyen por países o temas.
Pareja. Dos sellos unidos en formato vertical u horizontal, si se trata de sellos clásicos puede resultar una rareza.
Peine, Sistema de perforado o dentado de algunos sellos que consiste en una plancha metálica cubierta de agujas formando una retícula que sirve para taladrar el papel y producir el dentado.
Pelado. Sello que tiene el papel adelgazado debido a su manipulación.
Pliego. Lámina de papel donde se imprimen los sellos en un determinado número y lleva la cabecera de la emisión y la numeración.
Posta. Lugar donde se recogía el correo y se efectuaban los cambios de caballos en los caminos por donde transitaban los correos. En algunos lugares el nombre de posta se le daba al vehículo que transportaba la correspondencia.
Consejos útiles
Luego de determinar el tema, el título y el plan de la colección y ya con una buena cantidad de material filatélico en mano, estaremos en condiciones de comenzar el montaje.
La armonía y el balance que seamos capaces de lograr entre los sellos, los documentos, los textos y las hojas entre sí, determinarán el éxito o el fracaso de la colección.
Esto constituye una tarea de creatividad que va a estar marcada por los rasgos, características y estilo personales del filatelista.
Si nuestro mayor interés es exponer la colección con la aspiración de obtener buenas calificaciones en actividades competitivas, tenemos que ajustarnos a las normas que rigen estos eventos, basadas en largos años de experiencia y en la uniformidad de criterios internacionalmente aceptados.
Es oportuno aclarar que resulta materialmente imposible armar una colección extensa y de calidad en poco tiempo.
Esto se logra con los años y no es de extrañar que en la medida que vayamos adquiriendo nuevos y más valiosos materiales tengamos que efectuar modificaciones sustanciales en la colección.
Es posible que sea necesario hacer un nuevo montaje luego de haber transcurrido un determinado tiempo.
Historia del Correo Aéreo en Cuba. Continuación
Luego de la experiencia de Agustín Parlá como pasajero a bordo del avión del piloto Charles Walsh, no fueron pocas las opiniones favorables acerca del cubano por parte de expertos y conocedores del nuevo medio de transporte que recomendaban su ingreso en la Escuela de Aviación de la Compañía Curtiss en la ciudad de Miami.
Los progresos de Parlá fueron rápidos que lo convirtieron en el mejor alumno de su grupo que demostró al realizar su primer vuelo que lo hicieron apto para obtener el título de piloto, el primer cubano que recibía esta categoría,
De regreso a La Habana, cargado de entusiasmo y nuevos planes, pronto se dio cuenta de lo que era un piloto por lo cual se empeñó en adquirir un hidroplano Curtiss, cuyo costo era entonces de 5,000 pesos, una cifra muy alta en aquellos tiempos, con la cual Parlá no contaba.
Un grupo de jóvenes de la habanera Acera del Louvre, entusiastas de la aviación, entre los que estaba el coronel del Ejército Libertador Pepe D’Strampes, Eugenio Leopoldo Aspiazu, más tarde alcalde de La Habana, Faustino de la Villa, Carlos Macía y Pepe Acosta, entre otros, constituyeron el Circuito Parlá.
Su objetivo era la emisión de unas acciones con el valor de 100 pesos que se colocaron hasta completar la cantidad necesaria para la adquisición del hidroavión destinado al primer aviador cubano.
Una vez con los medios necesarios en mano, Parlá se dispuso a participar en la convocatoria del vuelo Cayo Hueso-La Habana para optar por el premio de 10,000 pesos que otorgaba el Ayuntamiento habanero al ganador. Así salió hacia la ciudad del sur de la Florida donde lo esperaba un competidor, su compatriota Domingo Rosillo. Continuará.
Buzón del filatelista
Felipe García Roselló
Talara No, 653, Lima, Perú.
Se interesa por intercambiar sellos de correos y camisetas playeras con diseños de varios países.
Pedro Vintimilla Burneo
Calle Lorenzo Piedra No. 1128, Cuenca, Ecuador.
Se interesa por intercambiar sellos nuevos y usados de cualquier temática.
José Cuquejo Penas
Calle Martí No. 34, Guáimaro, C.P. 72,000, Camagüey, Cuba.
Solicita intercambio de sellos en general.
Orfilio Herrera Pérez.
Apartado 40, C.P. 55,100, Cienfuegos, Cuba.
Desea sellos de España y de las temáticas de Mariposas y Ajedrez. Ofrece sellos de Cuba.
La próxima semana búsquenos en este sitio. Gracias por contactar con nosotros.
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